在歐洲、撒哈拉以南非洲和中東的交匯處，摩洛哥希望利用其戰(zhàn)略性位置、政治穩(wěn)定和世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施，將自己轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域商業(yè)中心，成為國際公司在區(qū)域制造和出口基地的擴展點。摩洛哥積極鼓勵和促進外國投資，特別是在制造等出口領(lǐng)域，通過積極的宏觀經(jīng)濟政策、貿(mào)易自由化、投資激勵和結(jié)構(gòu)性改革來實現(xiàn)這一目標。摩洛哥政府實施了旨在促進就業(yè)、吸引外國投資和提高關(guān)鍵收入部門表現(xiàn)和產(chǎn)出的戰(zhàn)略，特別強調(diào)增加可再生能源、汽車、航空、紡織、制藥、外包和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)等附加值產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

作為政府發(fā)展計劃的一部分，摩洛哥繼續(xù)在可再生能源領(lǐng)域進行重大投資，力爭到2030年實現(xiàn)52%的總裝機容量目標。《新發(fā)展模式》是2021年4月發(fā)布的一項全面經(jīng)濟改革計劃，明確了該國希望將可再生能源在總能耗中的占比從2021年的19.5%提高到2035年的40%。綠色投資機會包括智能電網(wǎng)、綠色氫、能源存儲和可再生能源。?

根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議發(fā)布的《2022年世界投資報告》，摩洛哥在2021年吸引了非洲第九多的外國直接投資。2021年的外國直接投資流入量上升了52%，達22億美元，相比之下，2020年和2019年為17億美元，2018年達到峰值36億美元。法國、阿拉伯聯(lián)合酋長國和西班牙占據(jù)了大部分外國直接投資份額。制造業(yè)吸引的投資最多，其次是房地產(chǎn)、通信、旅游和能源礦產(chǎn)。摩洛哥繼續(xù)將自己定位為“非洲門戶”，并通過2017年1月重返非洲聯(lián)盟和2021年生效的非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)的啟動，擴展了這一角色。2019年6月，摩洛哥開放了丹吉爾-地中海商用港口的擴建工程，使其成為非洲和地中海最大的港口；政府正在開發(fā)港口的第三階段，這將把容量增加到五百萬二十英尺標準箱。丹吉爾通過非洲第一條高鐵服務(wù)與摩洛哥的政治首都拉巴特和商業(yè)中心卡薩布蘭卡連接。然而，知識產(chǎn)權(quán)保護薄弱、政府官僚效率低下、腐敗以及監(jiān)管改革進展緩慢仍然是挑戰(zhàn)。

2022年，摩洛哥推出了一系列改革，加強其反洗錢和反恐怖主義融資的立法、法規(guī)和刑事處罰，以解決2021年摩洛哥被列入金融行動特別工作組“灰名單”后發(fā)現(xiàn)的反洗錢和反恐怖主義融資合規(guī)性不足問題。由于這些改革，摩洛哥于2023年2月從FATF灰名單中被移除。

3月30日，丹吉爾地中海港持續(xù)鞏固摩洛哥在非洲及地中海地區(qū)港口運營中的領(lǐng)導(dǎo)地位。該港口在全球排名中上升，現(xiàn)位列全球前30大集裝箱港口中的第17位。

3月27日，世界銀行表示，摩洛哥經(jīng)濟預(yù)計將在2025年增長3.6%，并在2026年略微放緩至3.5%。有利的天氣條件將提振農(nóng)業(yè)產(chǎn)出，而非農(nóng)業(yè)部門也將保持穩(wěn)步擴張。

3月25日，摩洛哥與中國紡織企業(yè)日升集團簽署了一項投資協(xié)議，投資額為23億摩洛哥迪拉姆（約合2.3億美元）。該協(xié)議將在斯希拉特（Skhirat）和非斯（Fez）設(shè)立兩個工業(yè)單位。

3月22日，摩洛哥公布了一項雄心勃勃的計劃，計劃在2030年國際足聯(lián)世界杯前，投資125億迪拉姆（約合12.5億美元）用于戰(zhàn)略性高速公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。投資協(xié)議涵蓋2025年至2032年，重點推進三大項目：拉巴特-卡薩布蘭卡大陸高速公路、提特馬利勒（Tit Mellil）-貝爾雷希德（Berrechid）高速公路，以及艾因哈魯達（Ain Harrouda）與西迪馬魯夫（Sidi Maarouf）交匯處的改造工程。

3月9日，根據(jù)2025年《經(jīng)濟自由指數(shù)》報告，摩洛哥在北非國家中排名第一。在全球范圍內(nèi)，摩洛哥以60.3分位列第86位；在中東與北非地區(qū)，摩洛哥在14個國家中排名第7，高于科威特，略低于沙特阿拉伯。

2 月 21 日，英國品牌評估咨詢機構(gòu)Brand Finance發(fā)布的 2025 年全球軟實力指數(shù)排名中，摩洛哥在全球排名第 50 位，領(lǐng)先于北非其他國家，在非洲大陸排名第三，僅次于南非（第 41 位）和埃及（第 38 位）。

2 月 21 日，根據(jù) 2022 - 2023 年全國家庭生活水平調(diào)查結(jié)果，2022 年摩洛哥家庭平均年收入為 8917 美元。其中，城市地區(qū)為 10352 美元，農(nóng)村地區(qū)為 5605 美元。人均年收入為 2195 美元，城市地區(qū)為 2699 美元，農(nóng)村地區(qū)為 1286 美元。

2 月 14 日，摩洛哥駐華大使詳細闡述了該國作為中國投資者進入歐美和非洲市場的戰(zhàn)略樞紐，作用日益擴大，尤其是在蓬勃發(fā)展的電動汽車領(lǐng)域。

2 月 11 日，國際貨幣基金組織建議摩洛哥央行采用通脹目標制框架并加快減債步伐，在此背景下，摩洛哥經(jīng)濟預(yù)計 2025 年將增長 3.9%，高于 2024 年的 3.2%。

2 月 5 日，摩洛哥計劃高專署的一份報告顯示，2024 年摩洛哥失業(yè)率為 13.3%，相比 2023 年的 13% 略有上升。農(nóng)村失業(yè)率從 6.3% 升至 6.8%，城市失業(yè)率從 16.8% 微升至 16.9%。

1月28日，摩洛哥啟動了一項建設(shè)其最大物流區(qū)的項目，投資約為5.5億摩洛哥迪拉姆（5500萬美元）。該物流區(qū)位于西大西洋的卡薩布蘭卡省，是摩洛哥為準備2030年世界杯而開展的一系列項目的一部分。

1月22日，摩洛哥運輸與物流部長公布了一項雄心勃勃的投資計劃，計劃到2030年投入960億摩洛哥迪拉姆（96億美元）用于現(xiàn)代化該國的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。

1月22日，摩洛哥運輸與物流部長宣布，預(yù)計到2030年，摩洛哥將投入約420億摩洛哥迪拉姆（41億美元）用于機場擴建項目。

1月16日，摩洛哥家庭正面臨持續(xù)的經(jīng)濟挑戰(zhàn)。在2024年第四季度，僅有11.1%的摩洛哥家庭對未來12個月的儲蓄能力持樂觀態(tài)度，而高達88.9%的家庭認為無法儲蓄。

1月9日，摩洛哥超額完成了其旅游目標，預(yù)計到2024年底，游客數(shù)量將達到1740萬人，比2026年目標提前了兩年。摩洛哥旅游部今天發(fā)布了這一新數(shù)據(jù)，指出這一數(shù)字比2023年增長了20%，增加了近300萬名游客。

12月28日，據(jù)摩洛哥《Les Inspirations ECO》報道，盡管金融科技擁有巨大經(jīng)濟潛力，但囿于結(jié)構(gòu)性制約和以現(xiàn)金主導(dǎo)的消費習(xí)慣，摩洛哥向“無現(xiàn)金社會”轉(zhuǎn)變?nèi)赃b不可及。

12月24日，摩洛哥2023-2024年審計報告顯示，摩洛哥的宏觀經(jīng)濟正在恢復(fù)平衡。2023年GDP增長3.4%，預(yù)計2024年為2.8%；通貨膨脹率控制在1.3%。

12月17日，摩洛哥計劃到 2030 年將國內(nèi)機場的客運量翻一番，從目前的 3800 萬人次增加到近 8000 萬人次。摩洛哥正準備與西班牙和葡萄牙共同舉辦 2030 年世界杯，此舉是摩洛哥大力發(fā)展旅游業(yè)的一部分。

12月11日，截至11月底，摩洛哥報告的游客數(shù)量同比增長20%，接待游客接近1600萬人。其中，國際游客數(shù)量增長了26%，增加了150萬人。

11月20日，2024 年，摩洛哥旅游業(yè)正經(jīng)歷前所未有的增長。截至 10 月，該國接待了 1460 萬游客，僅用 10 個月就超過了 2023 年全年的記錄。這一非凡成就比上一年增長了 19%。外國游客推動了這一增長，增長了 22%，而摩洛哥外籍人士則增加了16%。

11月14日，根據(jù)一份報告，摩洛哥的電動汽車電池產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展，預(yù)計到2030年，該國將成為歐盟和美國的電池出口中心。摩洛哥有望以每千瓦時68-72美元的價格生產(chǎn)和出口磷酸鐵鋰電池。

11月14日，摩洛哥最大的公共投資機構(gòu)“摩洛哥基金會”向中國國軒高科投資了3億歐元（約合3.164億美元），這筆資金將用于在摩洛哥建設(shè)首個大型電池生產(chǎn)廠。

11月9日，2024年人口普查數(shù)據(jù)顯示，丹吉爾成為摩洛哥第二大城市，人口超過了費斯，僅次于卡薩布蘭卡?？ㄋ_布蘭卡人口為323萬，丹吉爾為127萬，摩洛哥總?cè)丝跒?680萬。

11月4日，盡管全球經(jīng)濟形勢嚴峻，摩洛哥依然保持了經(jīng)濟增長，并在多個關(guān)鍵領(lǐng)域鞏固了其地位。摩洛哥在2023年實現(xiàn)了3.4%的經(jīng)濟增長率，過去三年平均增長4.4%。

11月2日，2024年1-9月，摩洛哥的外國直接投資流入量增長了50.7%，達到了超過163.4億摩洛哥迪拉姆（約合16.34億美元）。

11月1日，中國領(lǐng)先的輪胎鋼絲生產(chǎn)商山東大業(yè)計劃在摩洛哥丹吉爾科技工業(yè)區(qū)投資2.085億美元建設(shè)新的生產(chǎn)設(shè)施。

10月31日，摩洛哥的旅游業(yè)取得了顯著進展，該國在世界旅游組織的全球旅游收入排名中提升了10個名次。旅游部宣布，摩洛哥在2019年至2023年間從第41位上升至第31位，展現(xiàn)了該行業(yè)的活力和韌性。

10月25日，摩洛哥政府準備大幅提升其高速公路基礎(chǔ)設(shè)施，計劃在2025年至2027年期間投資約77.4億摩洛哥迪拉姆（約合7.35億美元）。

10月22日，摩洛哥正在鞏固其作為外商直接投資主要目的地的吸引力，越來越關(guān)注汽車和綠色氫氣領(lǐng)域。值得注意的是，中國科技巨頭國軒高科在2023年6月宣布計劃投資64億美元建設(shè)電動車電池制造廠。

10月22日，摩洛哥即將迎來穩(wěn)定的經(jīng)濟復(fù)蘇，根據(jù)國際貨幣基金組織的新預(yù)測，今年的經(jīng)濟增長預(yù)計將達到2.8%，到2025年將達到3.6%。

10月16日，根據(jù)世界銀行和摩洛哥小微和中型企業(yè)觀察機構(gòu)的一份新報告，摩洛哥企業(yè)五年后的存活率估計為53%。

9月26日，歐洲復(fù)興開發(fā)銀行預(yù)測，2024年摩洛哥經(jīng)濟將增長2.9%，這得益于制造業(yè)和旅游業(yè)的強勁活動。

9月21日，摩洛哥外匯局最近的數(shù)據(jù)證明，2024年摩洛哥的外國直接投資顯著增加。今年前七個月的外國直接投資凈流入超過130.6億迪拉姆（約13.4億美元），與2023年同期相比大幅增長46.8%。

9月12日，摩洛哥政府批準了一項法令，在出口自由區(qū)擴建“丹吉爾汽車城”。擴建將使現(xiàn)有區(qū)域的面積從517公頃增加到1185公頃，幾乎翻了一番，以滿足投資者對該地區(qū)日益增長的興趣。

9月12日，摩洛哥最近超越中國成為歐盟最大的汽車貿(mào)易伙伴，標志著該國工業(yè)增長的重大發(fā)展。2023年，摩洛哥對歐盟的汽車出口額為151億歐元，超過了出口額達到136億歐元的中國。

9月11日，根據(jù)Bloom Consulting最近的一份報告，摩洛哥已經(jīng)上升了一位，成為非洲第三大最具貿(mào)易吸引力的國家。該國現(xiàn)在僅次于排名第一的南非和排名第二的尼日利亞。

8月25日，摩洛哥在2023年的外國直接投資大幅下降了40%，從2022年的314億摩洛哥迪拉姆（31.4億美元）降至約190億摩洛哥迪拉姆（19億美元）。盡管面臨這一挫折，摩洛哥政府依然保持樂觀，強調(diào)要加強投資來源多樣化和實現(xiàn)經(jīng)濟現(xiàn)代化。

8月25日，最近，法國咨詢公司Ipsos進行了一項在線調(diào)查，以了解摩洛哥人的購買習(xí)慣。來自摩洛哥不同城市的500名18歲以上的網(wǎng)民參與了此次調(diào)查。調(diào)查顯示，盡管數(shù)字化發(fā)展迅速，摩洛哥人普遍偏好線下購物，并且關(guān)注線下購買行為和促銷活動。

8月16日，摩洛哥的電動汽車電池生態(tài)系統(tǒng)正在蓬勃發(fā)展，中國的貝特瑞新材料集團股份有限公司宣布將投資3.635億美元用于在穆罕默德六世丹吉爾科技城建設(shè)第二座工廠。

8月13日，摩洛哥皇家航空公司宣布，將從2025年1月20日起恢復(fù)直飛卡薩布蘭卡和北京的航班。該航空公司將在摩洛哥和中國之間每周運營三班航班，此前由于新冠疫情，航班暫停了近五年。

8月2日，摩洛哥，目前是非洲最大的汽車生產(chǎn)國，預(yù)計將迎來重大提升，到2026年，該國的汽車生產(chǎn)能力將翻倍，達到150萬輛。

7月25日，摩洛哥已成為非洲汽車工業(yè)的主導(dǎo)力量，超過南非，成為非洲大陸最大的汽車生產(chǎn)國。近年來，在大量投資和與全球汽車制造商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的推動下，摩洛哥的汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展。

7月23日，摩洛哥宣布今年航空座位增加40%，因為該國繼續(xù)致力于推動旅游業(yè)的發(fā)展。旅游部長表示，這一增長是在2023年實現(xiàn)22%增幅的基礎(chǔ)上取得的。

7月19日，根據(jù)最近的世界銀行報告，摩洛哥經(jīng)濟在2023年表現(xiàn)出韌性，實際生產(chǎn)增長了3.4%。然而，該報告預(yù)測2024年的增長將放緩至2.9%。

7月18日，摩洛哥平均每年投資180億迪拉姆（18億美元）用于升級道路基礎(chǔ)設(shè)施。設(shè)備部長表示，道路運營和安全計劃是該部最關(guān)心的問題。

7月17日，根據(jù)高級規(guī)劃委員會（HCP）的最新調(diào)查結(jié)果，隨著經(jīng)濟壓力持續(xù)加劇，摩洛哥家庭中有高達90.2%的家庭發(fā)現(xiàn)自己無法為未來儲蓄。調(diào)查結(jié)果顯示，超過一半的家庭預(yù)計在未來12個月內(nèi)生活水平下降，超過30%的家庭則預(yù)計財務(wù)狀況將保持穩(wěn)定。