12月28日，據(jù)摩洛哥《Les Inspirations ECO》報(bào)道，盡管金融科技擁有巨大經(jīng)濟(jì)潛力，但囿于結(jié)構(gòu)性制約和以現(xiàn)金主導(dǎo)的消費(fèi)習(xí)慣，摩洛哥向“無現(xiàn)金社會(huì)”轉(zhuǎn)變?nèi)赃b不可及。

12月24日，摩洛哥2023-2024年審計(jì)報(bào)告顯示，摩洛哥的宏觀經(jīng)濟(jì)正在恢復(fù)平衡。2023年GDP增長(zhǎng)3.4%，預(yù)計(jì)2024年為2.8%；通貨膨脹率控制在1.3%。

12月17日，摩洛哥計(jì)劃到 2030 年將國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)量翻一番，從目前的 3800 萬人次增加到近 8000 萬人次。摩洛哥正準(zhǔn)備與西班牙和葡萄牙共同舉辦 2030 年世界杯，此舉是摩洛哥大力發(fā)展旅游業(yè)的一部分。

12月11日，截至11月底，摩洛哥報(bào)告的游客數(shù)量同比增長(zhǎng)20%，接待游客接近1600萬人。其中，國(guó)際游客數(shù)量增長(zhǎng)了26%，增加了150萬人。

11月20日，2024 年，摩洛哥旅游業(yè)正經(jīng)歷前所未有的增長(zhǎng)。截至 10 月，該國(guó)接待了 1460 萬游客，僅用 10 個(gè)月就超過了 2023 年全年的記錄。這一非凡成就比上一年增長(zhǎng)了 19%。外國(guó)游客推動(dòng)了這一增長(zhǎng)，增長(zhǎng)了 22%，而摩洛哥外籍人士則增加了16%。

11月14日，根據(jù)一份報(bào)告，摩洛哥的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2030年，該國(guó)將成為歐盟和美國(guó)的電池出口中心。摩洛哥有望以每千瓦時(shí)68-72美元的價(jià)格生產(chǎn)和出口磷酸鐵鋰電池。

11月14日，摩洛哥最大的公共投資機(jī)構(gòu)“摩洛哥基金會(huì)”向中國(guó)國(guó)軒高科投資了3億歐元（約合3.164億美元），這筆資金將用于在摩洛哥建設(shè)首個(gè)大型電池生產(chǎn)廠。

11月9日，2024年人口普查數(shù)據(jù)顯示，丹吉爾成為摩洛哥第二大城市，人口超過了費(fèi)斯，僅次于卡薩布蘭卡。卡薩布蘭卡人口為323萬，丹吉爾為127萬，摩洛哥總?cè)丝跒?680萬。

11月4日，盡管全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，摩洛哥依然保持了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域鞏固了其地位。摩洛哥在2023年實(shí)現(xiàn)了3.4%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，過去三年平均增長(zhǎng)4.4%。

11月2日，2024年1-9月，摩洛哥的外國(guó)直接投資流入量增長(zhǎng)了50.7%，達(dá)到了超過163.4億摩洛哥迪拉姆（約合16.34億美元）。

11月1日，中國(guó)領(lǐng)先的輪胎鋼絲生產(chǎn)商山東大業(yè)計(jì)劃在摩洛哥丹吉爾科技工業(yè)區(qū)投資2.085億美元建設(shè)新的生產(chǎn)設(shè)施。

10月31日，摩洛哥的旅游業(yè)取得了顯著進(jìn)展，該國(guó)在世界旅游組織的全球旅游收入排名中提升了10個(gè)名次。旅游部宣布，摩洛哥在2019年至2023年間從第41位上升至第31位，展現(xiàn)了該行業(yè)的活力和韌性。

10月25日，摩洛哥政府準(zhǔn)備大幅提升其高速公路基礎(chǔ)設(shè)施，計(jì)劃在2025年至2027年期間投資約77.4億摩洛哥迪拉姆（約合7.35億美元）。

10月22日，摩洛哥正在鞏固其作為外商直接投資主要目的地的吸引力，越來越關(guān)注汽車和綠色氫氣領(lǐng)域。值得注意的是，中國(guó)科技巨頭國(guó)軒高科在2023年6月宣布計(jì)劃投資64億美元建設(shè)電動(dòng)車電池制造廠。

10月22日，摩洛哥即將迎來穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織的新預(yù)測(cè)，今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到2.8%，到2025年將達(dá)到3.6%。

10月16日，根據(jù)世界銀行和摩洛哥小微和中型企業(yè)觀察機(jī)構(gòu)的一份新報(bào)告，摩洛哥企業(yè)五年后的存活率估計(jì)為53%。

9月26日，歐洲復(fù)興開發(fā)銀行預(yù)測(cè)，2024年摩洛哥經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)2.9%，這得益于制造業(yè)和旅游業(yè)的強(qiáng)勁活動(dòng)。

9月21日，摩洛哥外匯局最近的數(shù)據(jù)證明，2024年摩洛哥的外國(guó)直接投資顯著增加。今年前七個(gè)月的外國(guó)直接投資凈流入超過130.6億迪拉姆（約13.4億美元），與2023年同期相比大幅增長(zhǎng)46.8%。

9月12日，摩洛哥政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)法令，在出口自由區(qū)擴(kuò)建“丹吉爾汽車城”。擴(kuò)建將使現(xiàn)有區(qū)域的面積從517公頃增加到1185公頃，幾乎翻了一番，以滿足投資者對(duì)該地區(qū)日益增長(zhǎng)的興趣。

9月12日，摩洛哥最近超越中國(guó)成為歐盟最大的汽車貿(mào)易伙伴，標(biāo)志著該國(guó)工業(yè)增長(zhǎng)的重大發(fā)展。2023年，摩洛哥對(duì)歐盟的汽車出口額為151億歐元，超過了出口額達(dá)到136億歐元的中國(guó)。

9月11日，根據(jù)Bloom Consulting最近的一份報(bào)告，摩洛哥已經(jīng)上升了一位，成為非洲第三大最具貿(mào)易吸引力的國(guó)家。該國(guó)現(xiàn)在僅次于排名第一的南非和排名第二的尼日利亞。

8月25日，摩洛哥在2023年的外國(guó)直接投資大幅下降了40%，從2022年的314億摩洛哥迪拉姆（31.4億美元）降至約190億摩洛哥迪拉姆（19億美元）。盡管面臨這一挫折，摩洛哥政府依然保持樂觀，強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)投資來源多樣化和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化。

8月25日，最近，法國(guó)咨詢公司Ipsos進(jìn)行了一項(xiàng)在線調(diào)查，以了解摩洛哥人的購買習(xí)慣。來自摩洛哥不同城市的500名18歲以上的網(wǎng)民參與了此次調(diào)查。調(diào)查顯示，盡管數(shù)字化發(fā)展迅速，摩洛哥人普遍偏好線下購物，并且關(guān)注線下購買行為和促銷活動(dòng)。

8月16日，摩洛哥的電動(dòng)汽車電池生態(tài)系統(tǒng)正在蓬勃發(fā)展，中國(guó)的貝特瑞新材料集團(tuán)股份有限公司宣布將投資3.635億美元用于在穆罕默德六世丹吉爾科技城建設(shè)第二座工廠。

8月13日，摩洛哥皇家航空公司宣布，將從2025年1月20日起恢復(fù)直飛卡薩布蘭卡和北京的航班。該航空公司將在摩洛哥和中國(guó)之間每周運(yùn)營(yíng)三班航班，此前由于新冠疫情，航班暫停了近五年。

8月2日，摩洛哥，目前是非洲最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，預(yù)計(jì)將迎來重大提升，到2026年，該國(guó)的汽車生產(chǎn)能力將翻倍，達(dá)到150萬輛。

7月25日，摩洛哥已成為非洲汽車工業(yè)的主導(dǎo)力量，超過南非，成為非洲大陸最大的汽車生產(chǎn)國(guó)。近年來，在大量投資和與全球汽車制造商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的推動(dòng)下，摩洛哥的汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展。

7月23日，摩洛哥宣布今年航空座位增加40%，因?yàn)樵搰?guó)繼續(xù)致力于推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展。旅游部長(zhǎng)表示，這一增長(zhǎng)是在2023年實(shí)現(xiàn)22%增幅的基礎(chǔ)上取得的。

7月19日，根據(jù)最近的世界銀行報(bào)告，摩洛哥經(jīng)濟(jì)在2023年表現(xiàn)出韌性，實(shí)際生產(chǎn)增長(zhǎng)了3.4%。然而，該報(bào)告預(yù)測(cè)2024年的增長(zhǎng)將放緩至2.9%。

7月18日，摩洛哥平均每年投資180億迪拉姆（18億美元）用于升級(jí)道路基礎(chǔ)設(shè)施。設(shè)備部長(zhǎng)表示，道路運(yùn)營(yíng)和安全計(jì)劃是該部最關(guān)心的問題。

7月17日，根據(jù)高級(jí)規(guī)劃委員會(huì)（HCP）的最新調(diào)查結(jié)果，隨著經(jīng)濟(jì)壓力持續(xù)加劇，摩洛哥家庭中有高達(dá)90.2%的家庭發(fā)現(xiàn)自己無法為未來儲(chǔ)蓄。調(diào)查結(jié)果顯示，超過一半的家庭預(yù)計(jì)在未來12個(gè)月內(nèi)生活水平下降，超過30%的家庭則預(yù)計(jì)財(cái)務(wù)狀況將保持穩(wěn)定。

6月24日，摩洛哥人張開雙臂擁抱移動(dòng)革命，手機(jī)訂閱量飆升就是明證。根據(jù)金融研究與預(yù)測(cè)局最近的一份報(bào)告，2024年第一季度，超過5540萬摩洛哥人通過手機(jī)連接，與去年同期相比增長(zhǎng)了4.8%。

6月21日，卡薩布蘭卡是牛津經(jīng)濟(jì)學(xué)院“2024年全球城市指數(shù)”中北非領(lǐng)先的城市。在最新的排名中，該市在1000個(gè)城市中排名第442位。

6月19日，摩洛哥的兩個(gè)主要城市卡薩布蘭卡和拉巴特是中東和北非地區(qū)外籍人士居住費(fèi)用最低的地方之一。根據(jù)美世最新的生活成本調(diào)查，卡薩布蘭卡在226個(gè)全球主要城市中排名第153位，拉巴特排名第173位。

6月14日，根據(jù)“阿拉伯晴雨表”最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，只有三分之一的摩洛哥人對(duì)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持積極看法。該調(diào)查于2023年12月至2024年1月進(jìn)行，將摩洛哥人對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的負(fù)面看法歸因于疫情爆發(fā)后這四年的財(cái)政壓力。

6月7日，摩洛哥政府表示，大眾汽車支持的中國(guó)電池巨頭Gotion High tech將斥資128億迪拉姆（13億美元）建造摩洛哥首個(gè)電車電池超級(jí)工廠。

5月23日，旅游部長(zhǎng)在一次采訪中表示，摩洛哥已經(jīng)啟動(dòng)了促進(jìn)該國(guó)作為旅游目的地的計(jì)劃，目標(biāo)是在2030年迎接2600萬游客。

5月16日，歐洲復(fù)興與發(fā)展銀行發(fā)布的一份新報(bào)告預(yù)計(jì)摩洛哥經(jīng)濟(jì)2024年的年增長(zhǎng)率為3%。

5月15日，由于技術(shù)原因和消費(fèi)文化的影響，摩洛哥人對(duì)電動(dòng)汽車的需求仍然有限，汽油和柴油車?yán)^續(xù)主導(dǎo)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。盡管外國(guó)投資在這一領(lǐng)域的增加明顯，尤其是來自中國(guó)的投資，但電動(dòng)汽車所使用的電池成本很明顯影響了摩洛哥消費(fèi)者的興趣。

5月10日，旅游部報(bào)告稱，截至2024年4月，摩洛哥旅游業(yè)錄得超過130萬游客的創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)字，較2023年4月增長(zhǎng)17%。

5月6日，根據(jù)彭博社最新報(bào)告，摩洛哥的失業(yè)率在2024年第一季度飆升至25年來的高點(diǎn)，達(dá)到13.7%，這一增長(zhǎng)主要由長(zhǎng)期干旱、非正規(guī)部門擴(kuò)張、過時(shí)的數(shù)據(jù)收集和未報(bào)告的就業(yè)引起。

5月6日，西班牙報(bào)紙《阿塔拉亞爾》透露，摩洛哥已超越中國(guó)、日本和印度，成為歐盟汽車行業(yè)的主要出口國(guó)。摩洛哥利用現(xiàn)代工廠、工業(yè)園區(qū)、合格員工和低生產(chǎn)成本打造強(qiáng)大的商業(yè)格局，生產(chǎn)周轉(zhuǎn)量已超過53.5萬輛汽車。